近期，多部门接连发布一系列推进制度型开放、扩大高水平对外开放的新举措，涵盖跨境服务贸易、数据跨境流动、金融开放等多个领域。

重庆的制造业有自身的结构特点、有相应的优势，希望重庆牢牢抓住科技创新这个牛鼻子，扬优势、补短板，抓当前、谋未来，坚定不移、久久为功，奋力推动制造业高质量发展。习近平来到这里，察看小区改造和便民服务情况，听取提升基层治理效能、为基层减负情况介绍。

22日下午，习近平首先考察了重庆国际物流枢纽园区。23日上午，习近平考察了重庆市数字化城市运行和治理中心，听取当地加快城市数字化转型、探索超大城市治理新路等情况汇报，观看系统应用演示。他还走进社区食堂，同正在就餐的群众亲切交流，鼓励社区食堂实现可持续发展。加快智慧城市建设步伐，构建城市运行和治理智能中枢，建立健全大综合一体化城市综合治理体制机制，让城市治理更智能、更高效、更精准。强化数字赋能、推进城市治理现代化，要科学规划建设大数据平台和网络系统，强化联合指挥和各方协同，切实提高执行力。

习近平强调，重庆集大城市、大农村、大山区、大库区于一体，要大力推进城乡融合发展。习近平指出，要毫不放松坚持党的领导、加强党的建设巴西事实巴西网执行主任 妮娜·菲蒂勒斯：我们需要保护和珍视我们的历史，这很重要，为了中国人民和世界，中国传承保护历史文化，让我们可以更好地了解历史，让我们穿越回去。

感受河南5G智慧城市发展、体验同城配送城市消费新业态、探寻中国农业智能化发展历程，在河南垂天科技、UU跑腿、中国一拖集团，东方红农耕博物馆，研修班成员直观地感受到了河南科技发展新图景和在新质生产力发展方面的强大活力。智利人道主义行动党对外政策协调员 费德里科·罗哈斯·德·加拉斯塔：我记得我还是个孩子的时候，我们周围都是中国制造，但是都是一些简单的东西。看中国，看河南，中不中？中。进入新时代以来，河南创新发展全面起势，民生福祉不断增进，充分展现了中国式现代化建设的生机活力，研修班成员表示愿同中国一道，积极参与政党+媒体交流合作，营造良好舆论氛围和民意基础，促进政党间交流合作取得更多成果。

英国共产党传播团队助理主任 威尔·德莱：我一直对中国文化很感兴趣，来到中华文明的诞生地，不仅可以通过看文物直接了解中国的过去，还可以在这个博物馆里听到故事，真奇妙。【现场】新质生产力，人间烟火气，高质量发展。

统一俄罗斯党国际部顾问 中央执行委员会信息和社会传播部协调员 弗拉德连·维塔利耶维奇·阿列舍夫：所有这些交通控制系统等新技术，它们不断迭代，给人们的经济、民生等方面带来好处，所以我认为它们有助于解决更多问题。现在我们身边有更多的中国制造，复杂的技术。参加全球政党媒体事务负责人研修班的30名政党媒体事务负责人，昨天和今天在郑州、洛阳等地进行访问参观，近距离感受河南的发展之兴、人文之盛、山水之美。我太喜欢了，我邀请所有美国人欧洲人亚洲人非洲人，来中国，中国是最好的例子

淮滨，作为河南省出海南大门和通江达海的桥头堡，正在锚定两个确保、实施十大战略，谱写着千里淮河第一港 中原出海大通道的绚丽篇章。近年来，依靠地理优势和产业发展先机，淮滨县打淮河牌、做水文章，经济社会发展取得了翻天覆地的变化，县域经济综合实力排名从全省末位跃升到全省第40位，成功实现了水患大县的美丽蝶变、洪水走廊的成功突围。依托港口资源的新活力，历史悠久的造船业当仁不让地成为淮滨临港经济的排头兵。工人在焊接船体淮滨县因水而生，应水而兴，造船产业是该县优势产业。

虽然到港口的船只是走水路，但是货物最后还需要通过陆路运输到相关的工厂等地，这就需要很多第三方车队进行中间的衔接，否则就可能造成货物供应不上等情况。河南中豫港口集团有限公司总经理助理杨红丁介绍说。

一艘船的生产周期一般为三个半月，由于闸口限制，淮滨造船企业建造的散货船一般分为三个规格，长度55米、57.8米、67.6米，宽度不大于11.5米，客户大多来自安徽和江苏。目前，该县两家企业已经接到10单订单，准备着手生产载重6000吨、长88米、宽15.6米的货船。

2024年，淮滨中心港计划冲刺7万标箱，实现集装箱吞吐量的持续增长。淮滨港口集团设备部部长鲍亚说。正在建造中的船舶淮滨因水而名、依水而生、傍水而兴，自古就是内河航运之要埠、舟车辐辏之宝地。视频制作：张雨晴4月23日，在信阳市淮滨县三号码头万隆船厂，未完工的船体在河岸上依次排开，等待交付的新船在河面整齐列队，工人手中的焊枪迸发出耀眼的火花……这个春天，相似的作业场景沿着淮河岸铺陈数十里，展现着这条古老河道带来的勃勃生机。粮食仓储区淮滨港作为当地的一张闪亮名片，不仅吸引了众多产业落地，还带动了周边群众家门口就业、提升了居民生活水平。历经了70多年的创新发展，该县已形成了独特的造船文化，目前在全省范围内也是造船业技术的领跑者。

未来，临淮岗复线船闸投入运营后，淮滨的船企可以生产载重5000吨至1万吨的船舶。一直以来，沿淮居民就具备下河能驾舟、上岸会造船的本领，生生不息，代代相传。

单从这一点来看，信阳港·淮滨中心港的开航就给当地百姓提供了很多就业机会。停靠在码头的游艇十里造船的兴盛，成就了淮河流域最大的造船基地，也成为当地造福一方的支柱产业。

等待交付的货船淮滨县临港产业集聚区占地3.8平方公里，沿淮而建，占用河岸线5公里，号称‘十里造船景观工业带。截至2024年4月21日，淮滨中心港已完成集装箱13864标箱，主要货种为户外家居用品、铁矿砂、板材、钢带、粮食、黄砂、重碱、白云石等。

二期现在正处于规划阶段，目标是打造拥有50万标箱集装箱吞吐能力的港口。淮滨造船业的发展，已经带动航运、机械制造、电力、轻工、物流、商业、服务等相关产业发展，每年为当地提供就业岗位数万个。十里淮堤造船忙长江十船走，三艘淮滨造。目前集聚区下面有7家钢制散装货船生产企业和1家游艇画舫冲锋舟生产企业，2023年生产各类船舶613艘，产值突破40亿元，全产业链上下游带动1.5万人就业。

淮滨港强势起航在信阳港·淮滨中心港物流园区，运输砂石的货车来回穿梭，龙门吊将一个个集装箱整齐码放到货船上，满载的船只从这里驶向全国各地。2022年，该港口累计完成集装箱吞吐量11147标箱，完成当年6000标箱目标任务的185%。

随着造船产业的不断壮大，淮滨县还谋划建设淮滨县内陆临港船艇装备制造基地，把握数字化、网络化、智能化融合发展的契机，以信息化、智能化为杠杆培育新动能，在现有年产500艘以上钢制散装货船的基础上，努力实现产能和技术的再升级。2023年累计完成集装箱吞吐量30464标箱，同比增长173.29%。

据了解，信阳港·淮滨中心港区位于豫皖两省交界处，是豫货出海的门户，坐拥淮河主航道，连贯东西、沟通南北，被誉为千里淮河第一港。淮滨县临港产业集聚区工会主席王威介绍说。

龙门吊在装卸集装箱港口一期项目已经投入运营，占地面积1500亩，拥有12个千吨级泊位，年吞吐能力达1080万吨，集装箱吞吐能力为10万标箱。杨红丁表示，淮河中游的临淮岗复线船闸工程正在建设中，建成后淮滨港即可通行5000吨的货船，物流成本理论上可下降20%以上。物流园区整齐码放的集装箱开航两年多来，信阳港·淮滨中心港已开通至蚌埠、凤阳、淮安、连云港、盐城、合肥、芜湖、太仓、嘉兴乍浦、武汉阳逻10条集装箱航线淮滨港口集团设备部部长鲍亚说。

虽然到港口的船只是走水路，但是货物最后还需要通过陆路运输到相关的工厂等地，这就需要很多第三方车队进行中间的衔接，否则就可能造成货物供应不上等情况。2023年累计完成集装箱吞吐量30464标箱，同比增长173.29%。

河南中豫港口集团有限公司总经理助理杨红丁介绍说。正在建造中的船舶淮滨因水而名、依水而生、傍水而兴，自古就是内河航运之要埠、舟车辐辏之宝地。

近年来，依靠地理优势和产业发展先机，淮滨县打淮河牌、做水文章，经济社会发展取得了翻天覆地的变化，县域经济综合实力排名从全省末位跃升到全省第40位，成功实现了水患大县的美丽蝶变、洪水走廊的成功突围。淮滨港强势起航在信阳港·淮滨中心港物流园区，运输砂石的货车来回穿梭，龙门吊将一个个集装箱整齐码放到货船上，满载的船只从这里驶向全国各地。